车市6月产销数据出炉 汽车出口创新高
发布日期: 2021-07-12 13:40:58 来源: 华龙网

近日,中国汽车工业协会召开月度信息发布会,从市场情况来看,本月汽车产销同比下降,商用车降幅大于乘用车,但新能源汽车与出口依然表现强劲,销量双双刷新历史记录。从上半年市场情况来看,乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响下,销量依然超过1000万辆,新能源汽车累计销量已与2019年全年水平持平,其中纯电动汽车超过100万辆。

中国汽车工业协会召开月度信息发布会中国汽车工业协会供图华龙网发

6月乘用车产销同比小幅下降,汽车出口创新高

2021年6月,汽车产销量继5月份后,当月汽车产销分别达到194.3万辆和201.5万辆,环比下降4.8%和5.3%,同比下降16.5%和12.4%。1-6月,汽车产销1256.9万辆和1289.1万辆,同比增长24.2%和25.6%,增速比1-5月回落12.2个百分点和11.0个百分点;与2019年同期相比,产销同比增长3.4%和4.4%。

6月汽车销售情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,乘用车产销155.5万辆和156.9万辆,环比下降3.8%和4.7%,同比下降13.7%和11.1%。在乘用车主要品种中,与上月相比,运动型多用途乘用车(SUV)产量略增,销量微降,其他三大类品种产销均呈下降,交叉型乘用车降幅更为明显;与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈下降,多功能乘用车(MPV)降幅居前。1-6月,乘用车产销984.0万辆和1000.7万辆,同比增长26.8%和27.0%;在乘用车主要品种中,与上年同期相比,四大类乘用车品种产销继续保持较快增长。

6月乘用车销售情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,汽车企业出口15.8万辆,环比增长5.0%同比增长1.5倍,本月出口再创历史新高。分车型看,乘用车本月出口12万辆,环比增长3.7%,同比增长1.7倍;商用车出口3.9万辆,环比增长9.2%,同比增长1.1倍。本月新能源汽车出口贡献度为11.1%。 1-6月,汽车企业出口82.8万辆,同比增长1.1倍。分车型看,乘用车出口63.1万辆,同比增长1.2倍;商用车出口19.7万辆,同比增长1倍。

6月汽车出口情况 中国汽车工业协会供图 华龙网发

新能源汽车产销持续走高,1-6月双双超过120万辆

6月,新能源汽车产销表现依然好于传统燃料汽车,产销环比呈较快增长,同比继续保持高速增长,产销分别达到24.8万辆和25.6万辆,其中销量创历史新高,产销环比增长14.3%和17.7%,同比增长1.3倍和1.4倍。在新能源汽车主要品种中,纯电动和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈快速增长;此外,本月燃料电池汽车产销环比和同比也呈现高速增长势头,且增速明显高于其他新能源汽车品种。

6月新能源汽车销量 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1-6月,新能源汽车产销双双超过120万辆,分别达到121.5万辆和120.6万辆,同比增长均为2.0倍。与2019年同期相比,产销同比增长94.4%和92.3%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车产销双双超过百万辆,插电式混合动力汽车销量超过20万辆,同比均呈快速增长;燃料电池汽车产销也结束下降,呈一定增长。

6月新能源汽车销量 中国汽车工业协会供图 华龙网发

中国品牌乘用车保持较快增长,中国品牌轿车增长更为明显

6月,中国品牌乘用车市场表现总体好于大市,销量环比略增,同比继续保持较快增长。共销售69.1万辆,环比增长1.7%,同比增长16.5%,占乘用车销售总量的44.0%,占有率比上月增长2.8个百分点,比上年同期提升10.5个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,德系乘用车销量明显下降,韩系降幅略低,其他外国品牌均呈小幅增长;与上年同期相比,法系销量保持快速增长,其他外国品牌均呈较快下降。

6月中国乘用车市场份额 中国汽车工业协会供图 华龙网发

1-6月,中国品牌乘用车共销售419.8万辆,同比增长46.8%,占乘用车销售总量的42.0%,占有率比上年同期提升5.7个百分点。在主要外国品牌中,与上年同期相比,韩系销量呈较快下降,其他外国品牌继续保持增长,法系增幅依然最高。

6月中国乘用车市场份额 中国汽车工业协会供图 华龙网发

6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为30.7%、52.7%和66.7%,与上月相比,中国品牌轿车和SUV市场占有率均呈增长,中国品牌MPV有所下降。与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV、MPV市场占有率均呈增长,其中中国品牌轿车增长更为明显。1-6月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为27.5%、51.5%和67.2%,与上年同期相比,中国品牌轿车占有率呈较快增长,中国品牌SUV和MPV增速略低。

汽车渝评

中汽协认为,我国经济运行将继续保持稳定恢复,这对汽车消费的稳定起到良好支撑作用。但全球经济复苏和疫情防控仍存在不稳定不确定因素,国内不同行业间的发展也存在差异,经济持续恢复基础仍需巩固,原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力,这些问题将影响汽车行业,因此我们仍然需要审慎乐观地看待行业发展。

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