集装箱航运榜首易主
发布日期: 2022-01-08 12:42:05 来源: 扬子晚报

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世界最大集装箱航运公司易主了。据法国航运咨询机构Alphaliner近日发布的最新数据,地中海航运公司的运力超越丹麦航运巨头马士基,成为全球最大航运公司。

在航运领域,马士基是当之无愧的业界巨头。从1975年进入全球集装箱贸易领域以来,数十年一直占据榜首,其建造的巨型船只多次打破运力纪录。失掉这个“第一”,对于马士基而言,情感上恐怕多少有些难以接受。

不过,对于这一变化,马士基应该是早有心理准备。就在上个月,马士基首席执行官(CEO)索伦·斯库表示,第一的位置对公司来说并不重要,公司目前正将投资重点放在拓展利润率更高的陆上物流业务。

梳理近两年马士基和地中海航运公司的一些“大动作”,不难看出世界最大集装箱航运公司易主的原因。

地中海航运公司近年来增长势头迅猛,通过引进大型新造集装箱货轮、租用集装箱货轮和收购二手集装箱船等方式,运力实现了明显增长。自2020年以来,公司收购了128艘二手集装箱货轮,在航运史上前所未有。

马士基也是收购动作不断,不过方向却不太一样,不是为了增加运力,而是拓展陆上物流业务。去年12月份,马士基收购了利丰物流,提升亚太地区的陆上物流业务能力。此前,马士基还收购了美国和欧洲市场的包裹递送公司、B2C物流公司和仓储云数据公司,推动业务多元化,提升技术服务能力。

新冠肺炎疫情下,船舶和集装箱“一箱难求”、运价飞涨,航运公司自然成为了最大赢家。从短期来看,航运需求依旧旺盛,港口拥堵问题仍然存在,集装箱运价还有可能继续上涨。但从长期来看,随着港口恢复正常运作,拥堵问题将得以缓解,运价会逐步回归正常水平,2022年全球航运市场可能出现见顶回调。

在这种背景下,马士基不再一味追求规模,用积蓄的资金和力量加速拓展利润率更高的陆上物流业务,不失为一种为公司长久发展考虑的明智之举。

(本文来源:经济日报 作者:禹 洋)

关键词: 马士基 集装箱 航运 榜首 丹麦 地中海 新冠 利丰 亚太地区

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