4月20日早盘,宁德时代走弱一度跌超7%,总市值跌破万亿市值关口。截止记者发稿,“宁王”股价报412.85元,总市值9556亿元。
同花顺数据显示,2021年12月3日,“宁王”股价创下692元的历史高点。短短五个月,至今该股股价已下跌超40%,市值蒸发超6300亿元。
作为创业板权重股,“宁王”的下跌也带动了创业板指数下跌。截至发稿,创业板指跌幅超2%。
最高跌超40%
但在业绩方面,“宁王”表现依旧强劲。1月27日晚,宁德时代发布2021年年度业绩预告,预计2021年归属于上市公司股东的净利润140亿元~165亿元,同比增长150.75%~195.52%。
业绩变动主要原因是,2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升,带动电池销售增长;公司市场开拓取得进展,新建产能释放,产销量相应提升;公司加强费用管控,费用占收入的比例降低。公司年报将于4月22日正式披露。
业绩大涨,但“宁王”股价却“跌跌不休”。同花顺数据显示,2021年12月3日,宁德时代股价创下692元的历史高点。短短五个月,该股股价已下跌超40%,市值蒸发超6000亿元。
值得注意的是,整个三月,新能源汽车行业利空不断。国际形势复杂多变、地缘政治动荡、原材料涨价,到3月下旬,又叠加了全国多地疫情影响。乘联会发文指出,展望二季度的全国乘用车市场,疫情带来的汽车产业链暂时静止的损失巨大,次生零部件断供影响将严重影响二季度销量。
中原证券认为,结合国内外行业动态、细分领域价格走势、月度销量及行业发展趋势,行业景气总体持续向上。结合国内外部分因素存在较大不确定性、目前行业估值水平和近期板块个股业绩预期,短期板块总体需谨慎但不宜过渡悲观,待主要指数企稳则积极关注板块超跌反弹投资机会。
战投、出海动作不断
“宁王”在战略投资方面也是动作频频。4月19日,杉杉股份发布公告,旗下负极材料业务板块引入宁德时代、比亚迪等战略投资者。
与此同时,宁德时代也在加速“出海”。4月6日,宁德时代微信公众号发布消息称,4月4日,公司位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得8GWh的电芯生产许可,该工厂也是德国第一家电池工厂,目前正处于设备安装阶段。
4月15日,宁德时代发布公告,控股子公司普勤时代与合作方ANTAM、IBI在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区,及印尼其他相关工业园区共同投资建设动力电池产业链项目,目前项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元或等值币种。
“宁德时代正在考虑加拿大、墨西哥等地建厂的可能性。美国市场,宁德时代一定要进去。”在今年2月投资者活动上,宁德时代董事长曾毓群表示,公司与美国客户互动较多,既包括新势力,也包括传统车企,宁德时代此前和美国客户共同探讨了各种可能的供应及合作方案,以及本地化生产的可能性,但具体情况需考虑到工人培训、效率、工会等因素对品质与成本的影响。
东方证劵研报认为,未来电池环节边际改善逻辑通顺,叠加公司在海外市场突破以及储能领域的增长,公司作为行业龙头业绩增长确定性高,预测公司 2021-2023年每股收益分别为 6.50、12.94、18.67元,结合可比公司估值水平,给予公司2022年52倍PE,公司合理总市值15682.4亿,对应公司整体目标价 672.82元,首次覆盖,给予“买入”评级。风险提示:新能源汽车销量不达预期;行业竞争加剧风险。
关键词: 宁德时代股价 宁德时代总市值跌破万亿 创业板指下跌 宁德时代加速出海
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